Маховик DQ381 объединён в одном узле с ведущей частью мокрого сцепления, поэтому его износ напрямую бьёт по плавности хода Talagon.
Замена маховика DSG 7 на Volkswagen Talagon в Москве – работа, которую делаем в своей мастерской по заводской технологии, с оригинальными или проверенными аналоговыми деталями.
Чаще всего маховик напоминает о себе гулом на холостых, вибрацией через кузов на разгоне и лёгким металлическим стуком, который усиливается на прогретой коробке.
Игнорировать это не стоит – увеличенный люфт маховика ускоряет износ сцепления и мехатроника, а ремонт всех трёх узлов разом выходит дороже.
Как проходит замена
- Диагностика и подтверждение износа маховика перед демонтажом;
- Снятие коробки, разборка узла сцепления;
- Установка нового маховика в сборе с мокрым сцеплением DQ381;
- Замена масла в коробке и адаптация после сборки;
- Контрольный тест-драйв.
Что получаете при обращении
- Деталь на складе – не нужно ждать поставку из-за границы;
- Фиксированная смета до начала работ, без доплат «по факту»;
- Средний срок ремонта – 1-2 дня;
- Гарантия 24 месяца на деталь и работу;
- Бесплатный эвакуатор в пределах МКАД, если машина не на ходу.
Позвоните нам или оставьте заявку на сайте – посчитаем стоимость по факту диагностики и запишем на удобную дату.
Работаем с DQ381 и DQ500 давно, поэтому по срокам и цене не удивим сюрпризами в процессе ремонта.
Что мы делаем:
Ремонт КПП DSG
Ремонт Мехатроника
Адаптация КПП
Замена Сцепления
Вместе с этим смотрят:
Маховик DSG 7 DQ381
Причина поломки
Примерная стоимость ремонта
